双积分计算解决方案

根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》规定,通过相关算法
对中长期产销量进行双积分计算分析。

车型数据自动匹配

采集车型设计及装备数据,如整备质量,动力总成,座椅排数等,自动进行关联与匹配,生成油耗电耗计算的基本参数。

结合产销量的双积分计算

依据中长期各车型产销量,进行年度的CAFC积分,NEV积分的计算,并按品牌,产品系列掌握各车型对积分的边际贡献。

积分调整的相关措施池

在线设置车型装备调整的措施池,并引入到不同的计算版本中,观察并比对积分试算结果,以便找出最优的产销量控制方案。

支持移动端数据展现

采用ionic技术框架的移动端数据展现,便于各级管理人员及时掌握并查看相关的产销量积分方案,快速提供决策依据。

核心思想

整车制造企业在车型产销规划中愈发重视双积分的权重影响,手工计算以无法满足部分大型整车企业对积分计算的要求。
因此需要信息化的管理方法,提供快速准确的积分决策依据。

基础数据匹配

包含品牌,车型,总成,装备,以及油耗,电耗的数据自动匹配,自动校验。为积分计算提供准确的参数输入

积分措施池

按照车型设计和申报结果,对各总成和装备进行特定的关联,形成措施池,做为积分计算的修正依据。

政策及公式的管理

根据国家对积分政策的解读,设置CFAC积分计算、NEV积分计算各个步骤的公式,以及积分结转比率。

边际贡献值

基于产销量进行年度的积分计算后,可以自动分解出各个车型对积分的边际贡献值。

双积分试算

按企业不同品牌,产品线,动力总成等措施组合,按规划的产销量进行积分试算,得到年度CAFC和NEV积分结果。

版本管理与比对

根据不同的试算结果,形成积分控制方案的各个版本,并自动比对,识别差异,以便快速定位最优方案。

目标值倒算

提供根据年度积分目标值倒算功能,根据特定约束条件,倒算结果分析各车型产销量变化的影响。

积分结果展现

通过各类图标展现不同产销量方案下的积分计算结果,为管理层快速筛选出最优方案,提供决策依据。

移动端展现

移动端采用Ionic框架技术,支持各类移动设备用于积分数据结果的图表展现,便于各级管理层快速掌握积分政策和对应的产销量方案。

实施效果

支持企业合理规划

中短期产量规划
中长期销售规划
可以快速寻求符合积分政策要求的最优产销规划方案,提供管理层决策。

适应政策变化趋势

CFAC积分政策趋势
NEV积分政策趋势
针对不同年度的政策调整进行相关公式的设置,准确计算各个积分值,从而快速适应政策变化趋势。

提高积分计算能力

减少计算手工工时
保障计算结果准确
相比EXCEL手工计算,大幅减少人工计算工时,保障计算结果的准确,避免积分不达标风险。

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